Af Karsten Madsen 2003.
Til side 1 - En forklaring
Til side 3 - Karton ved buede skinner
OK, jeg erkender med det samme, en Erling Nederland er jeg ikke, men herunder er en skitse som jeg har tænkt at broen skal se ud bagefter.
Buerne er nok dem, som har givet mig de største kvaler. Jeg har købt noget 9x9 mm lister - listerne var egentligt til andet formål i huset, men blev lige snuppet ind i modeljernbanen ved et uheld. Lidt forespørgelser i nyhedsgruppen dk.fritid.jernbaner.model har givet mig nogle gode ideer om hvordan jeg skulle bue listerne, men grundet de varme fugtuge vejr her i midten af juli 2003, har jeg valgt en alternativ og lidt uortodoks løsning.
Listerne er ganske enkelt blevet sat fast i en dør hvor de så hver dag er bukket en sten længere ned. Tosset, men det virker.
Broens belægning eller dækket på broen, skal også ordnes. Her er jeg begyndt at lime pap på dækket, for at få dækket op i samme højde som overkanten af skinnerne, trods det at vejbane og spor skal separeres med et hegn, men jeg vil have gemt svellerne - især ballasten på Fleischmann skinnerne i enderne af broen væk. Stykket mellem skinnerne skal rifles en smule og hele broen skal være god gammeldags Lillebæltsbrogrå.
Her er et billede af fase 1. Jeg har limet de store flader med 2mm pap. Når det er tørt skal der limes 1 mm pap oven på. De giver cirka en skinnehøjde, som jeg vistnok har målt til 2,8 mm, så jeg ender nok med at skulle file lidt i pappet tilsidst ?
Nu er klemmeskruerne pillet af og limen er heldigvis tør. Den klemmeskrue som stadig sidder på er et nyt lille stykke, jeg ikke satte på første gang.
Lag 1 på dækket (2 mm pap) er nu lagt på og jeg er begyndt at lægge 1 mm pap ovenpå.
Her ses niveauforskellen mellem øverste dæklag og nederste
